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在设计阶段，应慎重选用易于产生颗粒杂质而污染系统油液的装置、结构等。如从控制固体颗粒污染角度，宁可选凸缘连接结构而少用管接头，因为装配维修时管接头产生大量磨屑;油箱呼吸口设计位置高一些，并尽量掩蔽些，以防雨水和灰尘侵入;软管可选用加衬里的油管等等。

在设计阶段的是滤油器的设计和选择。可考虑在对液压油污染较敏感的液压元件进油处及容易产生磨屑的液压元件的回油处增设吸油滤油器，在关键性液压元件的进油口设置辅助滤油器，在污染物侵入量大的系统中，安装旁路过滤，改善清洁度，延长滤油器使用寿命等等。

硬管安装的技术要求

1）硬管安装时，对于平行或交叉管道，相互之间须有10mm以上的空隙，以防止干扰和振动。在高压大流量场合，为防止管道振动，需每隔1m左右用管夹将管道固定在支架上。

2）管道安装时路线应尽可能短，布管要整齐，直角转弯要少。其弯曲半径应大于管道外径的3倍，弯曲后管道的椭圆度小于10%．不得有波浪变形、凸凹不平及压裂与扭坏等现象。

3）对安装前的钢管应检查其内壁是否有锈蚀现象，一般应用20%的硫酸或盐酸进行酸洗，酰洗后用10%的苏打水中和，再用温水洗净、干燥、涂油，进行静压试验，确认合格后再安装。

冷拨无缝钢管冷拨无缝钢管耐高压、变形小、耐油、抗腐蚀。虽装配时不易弯曲，但装配后能长久保持原形。当选用10号和15号冷拨无缝钢管时，不仅其外径尺寸准确，而且可焊性好。有缝钢管 有缝钢管的高工作压力不大于1MPa，但因价格低，有时用于液压系统的吸油管路或低压回油管路。

紫铜管紫铜管易弯曲(液压弯管机)、安装方便、管壁光滑、摩擦阻力小。由于其耐压力低、抗振能力差，因此仅用于压力低于5 MPa的管路。另外，由于铜与液压油接触易加速油液氧化，而且铜材价格较贵，因此应尽量不用或少用，现仅用作仪表和控制装置的小直径管路。